4月30日，神舟十九号载人飞船回来舱在春风着陆场成功着陆。这激动人心的时间，凝聚着中国航天科技集团五院神舟飞船收回着陆分系统研制团队的辛劳与才智。

  在北京航天飞翔操控中心，一连串实时传回的遥测数据出现在电脑屏幕上，裴晓燕熟练地敲击键盘，调出历史数据来进行比对。或许在旁人眼中，这仅仅一堆数据，但对她来说，却是一幅幅不断改写的“电路原理图”——“不只要对测验数据进行横向、纵向和联合比对，还要将测验数据的改变趋势、因果结合起来进行研判，清晰把握每一个产品的状况，对测验数据做到知其然亦知其所以然”。

  收回着陆是载人飞船飞翔使命的终究阶段，决议着飞翔使命的终究胜败。“从事收回着陆分系统电测作业10多年来，我现已习惯了与数字打交道，但每一次使命都可以感觉到职责之重。”裴晓燕说，为了看护航天员的回家路，“有必要一次做对，因为只要100分才合格”。

  降落伞是神舟飞船收回着陆分系统的要害产品之一。神舟十九号的主伞面积达1200平方米，由1900多块伞衣拼接而成，悉数翻开后可以掩盖3个篮球场巨细，拉直长度近70米，可以横跨足球场。这不只是世界上最大的环帆伞，更是护佑航天员回来地球的安全确保。因为出产的悉数进程杂乱、要害操控环节多，从加工、包装到装置，都有必要手工操作。

  神舟飞船降落伞产品加工要求极高，怎么在有限的空间里确保主伞一切尺度的共同性，是最让团队头疼的难点。作为降落伞加工“女团”的一员，付春慧通过反复研究和测验，终究确保96根径向带加工后的线迹松紧度共同，且每一根的长度共同。当看到手机直播中那朵红白“伞花”顺畅开放时，付春慧悬着的心总算有了着落。她激动地说：“航天员用我制造的伞安全回来啦！”

  与电视或网络直播的全视角不同，在春风着陆场待命的收回实验队员包文龙其实什么都看不到，他只能依托对讲机中不断传出的“10千米通”“主伞已翻开”“6千米通”等要害指令，感触飞船着陆前的状况。

  “对我而言，神舟十九号飞船含义特殊，这是我从单机产品交给、降落伞组件包装、伞舱内产品装置，到分系统出厂、发射场、收回场等全流程参加的第一艘飞船。”神舟十九号回来舱成功着陆的那一刻，包文龙和其他队员的身影迅即出现在落点周围——将舱内的伽马源取出、封存，插上火工品短路维护插头，完结回来舱信标信号准确度承认，将舱内电源断电，相关载荷交代……至此，神舟十九号载人飞船回来舱的处置（收回）作业基本完结。

  从降落伞原材料的收购，到每一处针脚的缝纫；从螺丝钉的装置，到每一项数据的测验……这支收回“铁军”将芳华融入护航的据守，将据守变成代代传承的精力。每逢“神舟”安全归来，他们总会在心里默念：“又顺畅完结一艘飞船，持续加油。”